Gram strategien
For å skape bedre biler sprenger vi grenser.
Her er historiene bak hver eneste Mazda
Mazda historier
For å skape bedre biler sprenger vi grenser.
Her er historiene bak hver eneste Mazda
Gram strategien
Lavere vekt, morsommere å kjøre
Mazda utfordret den konvensjonelle tankegangen om at biler trenger større motorer for å kjøre fortere. Dette ble vurdert fra flere vinkler og vi utfordret oss selv til å skape en Mazda2 som var 100 kg lettere enn sin forgjenger. Hvordan? Ved å analysere tusenvis av komponenter og deretter bygge om hver eneste del som kunne optimaliseres.
-
Trinn 1 Motor og hjuloppheng
Våre anstrengelser resulterte i et hjuloppheng som er 13 kg lettere enn tidligere, og som gir smidigere, hurtigere og mer sportslige kjøreegenskaper - uten å kompromisse på sikkerheten. Motoren føles ikke bare sprekere og mer responsiv, men bidrar også til bedre drivstofføkonomi og lavere CO2 -utslipp.
Total vektbesparelse = 23.2kg
Akselerasjonsevne = +1.9%
Svingegenskaper= +1.0%
Drivstofføkonomi= +4.4%
-
Trinn 2 Karosseristruktur
Mindre karosseridimensjoner og bruk av nye materialer, pluss mer bruk av høyfaste og ultrahøyfaste stålplater, skaper et usedvanlig stivt karosseri som er 23 kg lettere.
Total vektbesparelse = 62.2kg
Akselerasjonsevne = +5.0%
Svingegenskaper= +2.8%
Drivstofføkonomi= +11.8%
-
Trinn 3 Interiør
Ingenting ble oversett. Vi redesignet til og med de dørmonterte høyttalerne og gjorde girspaken og girhodet lettere, noe som innebar en vektbesparelse på 26,7 kg i interiøret. Fra det justerbare førersetet og rattet, til girspakens optimale plassering og den enkle adkomsten til bagasjerommet - ikke bare vurderte vi vekt, men vi tok også førerens komfort og bekvemmelighet med i vurderingen hele veien.
Total vektbesparelse = 88.9kg
Akselerasjonsevne = +7.1%
Svingegenskaper= +4.0%
Drivstofføkonomi= +16.9%
-
Trinn 4 Eksteriør
Hver eneste kilo teller! Totalt kvittet vi oss med 11,1 kg fra eksteriøret. Den nye pansermekanismen sparte 0,69 kg, mens optimaliserte låser og regulatormotorer i dørene reduserte vekten ytterligere med 1,82 kg. Bedre dynamiske egenskaper og et fantastisk utseende understreker den sportslige karakteren på nye Mazda2.
Total vektbesparelse = 100.0kg
Akselerasjonsevne = +8.0%
Svingegenskaper= +4.5%
Drivstofføkonomi= +19.0%
-
Resultatet av dette?
En bil med jevnere akselerasjon, raskere respons og kjøreegenskaper som er ideell i daglige kjøresituasjoner. Den er dessuten mer reaksjonsvillig, med bedre manøvreringsevne i bytrafikk og bedre svingegenskaper på svingete veier. I tillegg er CO2 -utslippene lavere - i likhet med driftskostnadene, samt at drivstofføkonomien er forbedret.
- Akselerasjon
- En lettere bil er en raskere bil som er morsommere å kjøre. Nye Mazda2 oppnår uanstrengt 100 km/t på 12,6 sekunder. Det er 8% raskere enn sin forgjenger. Økt smidighet, respons og sikkerhet skaper tilsammen en perfekt liten bil som er designet for å ha det morsomt.
- Svingegenskaper
- En lettere bil er enklere og raskere å manøvrere i bytrafikken; mens forbedrede svingegenskaper på landeveien er noe man raskt lærer seg å sette pris på. Direkte og intuitive kjøreegenskaper og rask respons gjør at du føler deg i ett med veien - og en følelse av trygghet i alle svinger.
- Drivstofføkonomi
- En lettere bil gir bedre drivstofføkonomi. Den lettere karosseristrukturen er opptil 19% mer drivstoffeffektiv enn foregående modell med sammenlignbare motorer. Med lavere driftskostnader, gode kjøreegenskaper og høy kollisjonssikkerhet, er lett vekt definitivt det rette valget.