Kolbotn, 24. januar 2011

Nye Mazda5: nytt design, forbedrede kjøreegenskaper og ny og viktig dieselmotor

Helt nye Mazda5 7-seter flerbruksbil lanseres i Norge i midten av februar og det er fortrinnsvis den nye 1,6 liters 115 hk dieselmotoren som blir viktigst for det norske markedet.

Design
Nye Mazda5 har et elegant og spennende design som gjør at den skiller seg ut fra flere av konkurrentene i flerbruksbilsegmentet. Dette er første bil fra Mazda som fullt ut adopterer Mazdas Nagare designspråk og det er spesielt synlig med "bølgene" på siden av bilen. Den har også fått Mazdas nye fjes og et noe mer sportslig preg. Interiørmessig er den oppgradert med nye materialer for høyere kvalitetsfølelse, nytt setetrekk, nytt felgdesign og enda mer førerorientert dashbord. Dessuten leveres den åtte eksteriørfarger, inkludert nye Clear Water Blue Metallic.

Sportslige kjøreegenskaper
Mazda5 er av motorjournalister priset for gode og sportslige kjøreegenskaper, noe som er sjelden vare for en flesbruksbil og som også skiller den noe fra konkurrentene. Bilen responderer umiddelbart på førerens manøvre. Samtidig er det lagt stor vekt på kjørekomfort siden dette i stor grad er en familiebil.

Interiørkomfort / fleksibilitet
Komfort er også stikkord hva gjelder interiøret med bredere frontseter, en av klassens rommeligste hva gjelder benplass i 2. og 3.seterad og ikke minst Mazdas fleksible Karakuri seteløsning som raskt lar deg endre bilen fra 2- til 3-, 4-, 5-, 6- eller 7-seter, alt etter hva ditt behov er - mer bagasjeplass eller flere seter. Dette gjør du med enkle håndgrep og uten å måtte demontere eller ta ut seter. De to yttersetene i andre seterad kan faktisk også legges ned / bakover i inntil 50 grader, samt at setene kan dras frem og tilbake 27 cm. Mazda var først ute med skyvedører da forrige Mazda5 kom i 2005, og det er selvfølgelig videreført i denne nye modellen. Det gir enklere inn- og utstigning, stor åpning og ikke minst reduserer det faren betraktelig for at man slår døren inn i en annen bil i et parkeringshus. Mazda5 har 45 små og større oppbevaringsom og et helt annet aspekt av komfort er vindstøy som er redusert med 10 %, og det er også gjort flere tiltak som har ført til redusert veistøy. Nye Mazda5 har et stort bagasjerom på 780 liter med 3.seterad felt ned og dette øker til 1485 liter dersom man også feller ned 2.seterad.

Sikkerhet
Seteposisjon og panserutforming gir føreren et godt overblikk for sikker kjøring og enklere parkering. Informasjonsdisplayet er flyttet opp slik at fører skal måtte ta blikket minst mulig vekk fra veien. Det er gjort store justeringer og forbedringer for å oppnå en spesiell retningsstabil, men også balansert kjøreopplevelse - på japansk kalt "Toitsu-Kan" prinsippet. Bilen har også fått forbedret hjuloppheng og styring. Det er benyttet enda større grad av høyfast og ultra høyfast stål, lettere motorer og komponenter som gjør nye Mazda5 enda sterkere og forbedret ved en evt. kollisjon. Den er utstyrt med "brake override system", som betyr at dersom føreren for eksempel i panikk tråkker på både brems og gass, så gis bremsen forrang og bilen stoppes. Seterammene er forsterket og forsetene er forbedret for mindre fare for nakkeskade ved påkjørsel bakfra. Det er også gjort forbedringer m.h.t. fotgjengersikkerhet.

Ny og viktig dieselmotor
Mazda5 lanseres i Norge med to ulike motoralternativer; en 1,8 liter bensinmotor på 115 hk og den nye dieselmotoren på 1,6 liter og 115 hk. Hva gjelder bensinmotoren så er den forbedret fra tidligere med 4 % reduksjon i drivstofforbruk og 6,1 % reduksjon av CO2. Den viktigste motoren for det norske markedet blir imidlertid den nye dieselmotoren på 1,6 liter 115 hk med 270 Nm ved 1750-2500 o/min. Drivstofforbruket er 5,2 liter per 100 km og CO2-utslippet er 138 gram / km. Den har variabel geometri som gir en jevnere og finere motor med høyere dreiemoment ved lavere turtall. Dieselmotoren har også et vedlikeholdsfritt partikkelfilter som ikke trenger additiv.

Utstyrsvarianter og priser
Nye Mazda5 lanseres i tre ulike utstyrvarianter og allerede fra Advance utgaven gir det en bra utstyrt modell til en konkurransedyktig pris med for eksempel dette som standard: Cruise control, automatisk klimaanlegg, dynamisk stabilitetskontroll, radio / CD-spiller (MP3), kjørecomputer, tåkelys foran, 16" lettmetallfelger, el.vinduer foran og bak osv. De fleste kunder vil imidlertid gå opp på AdvancePlus eller Sport og noe av utstyret som da fås med er: Xenon frontlykter, parkeringssensor, regnsensor, Bluetooth handsfree-sett med talestyring, full integrert navigasjon, 17" lettmetallfelger, skinntrukne seter, elektriske skyvedører osv.
Nye Mazda5 1,8 115 hk bensin starter fra 300.500,- og 1,6 liter 15 hk diesel starter fra 307.700,- Bilen finnes hos norske forhandlere fra midten av februar 2011.

For mer informasjon kontakt:
Marina Maneas Bakkum
Informasjonssjef
Tlf: 66 81 87 73
Mobil: 90 02 13 43
mmaneas@mazdaeur.com