- Konseptbil designet med det russiske marked for øye
- Utstyrt med fremtidens teknologi med fokus på miljø
- Mazda viderefører NAGARE designspråk
I fjor annonserte Mazda sin langsiktige strategi og fokus på utvikling av modeller og teknologi som kombinerer Mazdas merkevare kjøreglede med videreutviklet miljø- og sikkerhetsteknologi.
Denne strategien, samt Mazdas Nagare designfilosofi er kombinert i nye Mazda Kazamai, Mazdas konseptbil som vises på bilutstillingen i Moskva i disse dager. Bilen viser hvordan Mazda ser for seg en fremtidig mindre SUV i nær fremtid, med har flott design, flotte kjøreegenskaper samt 30 % forbedret drivstofforbruk og -utslipp sammenlignet med dagens produksjonsmodeller. Dette er Mazda på sitt beste - en kul, atletisk, kompakt crossover, med neste generasjons miljøvennlige løsninger. Designet med det russiske markedet for øye, gir Kazamai et glimt av hvor Mazda vil kunne bevege seg i en fremtiden.
Russlands sterkt voksende bilmarked
I perioden 2004 til 2007 økte det russiske bilmarkedet med hele 1.280.000 biler og Russland ble samtidig Europas andre største bilmarked etter Tyskland. I løpet av samme periode etablerte Mazda seg raskt som et av Russlands mest populære bilmerker og økte fra 8.565 solgte biler i 2004 til over 50.000 biler i 2007.
Et av landets største segmenter er SUV-segmentet, som utgjorde 16 prosent av det totale salgsvolumet i 2007. Fra 2004 til 2007, ble segmentet 10 ganger større og veksten er forventet å fortsette. Mazdas mellomstore sportslige crossover SUV, CX-7, har vært på markedet i under ett år i Russland og har allerede blitt solgt til 7.900 kunder - det gjør Russland til det desidert største markedet for CX-7 i Europa.
Mazda Kazamai konseptbil imøtekommer etterspørselen av SUVer i Russland og gir et godt uttrykk for hvilken retning Mazda vil kunne bevege seg i fremtiden. Liten, lett, dynamisk, lavt
forbruk og med neste generasjon drivverk, er den ment for å appellere til den yngre, raskt voksende kjøpegruppe i Russland med fokus på stil og urban livsstil.
Nagare design
Mazda Kazamai betyr "kryssende vinder" på japansk, og ble valgt for å uttrykke den kraftige, men kvikke karakter denne konseptbilen har.
Mazda Kazamai har en imponerende kombinasjon av plass, design og estetikk. Med en bredde på 1.930 mm og en lengde på 4.520 mm, er den noe større enn dagens Mazda3, men med rom for SUV komfort og funksjonalitet. Da den kun en 1.500 mm høy, har en flat taklinje og korte overheng, har den også et meget sporty coupé utseende.
Lett og aerodynaisk
Vektreduksjon og topp aerodynamisk ytelse er kjerneteknologier for å oppnå forbedrede kjøreegenskaper og ikke minst mindre forbruk og utslipp. Mazda vil fortsette sitt fokus på disse områdene fremover. Til tross for det kraftfulle utseendet, er Mazda Kazamais aerodynamikk blant annet oppnådd gjennom et flatt gulvpanel under bilen, samt en lav taklinje. Målet var å oppnå 10% bedre aerodynamikk enn tilsvarende biler i denne klassen.
I jobben med vektreduksjon, fokuserte Mazda spesifikt på fire viktige områder: kollisjonssikkerhet, kjøreegenskaper, luftstrøm og stivhet. Samtidig ble lettere materialer og nye prosesser for bruk av flere materialer samtidig, benyttet mer effektivt. Aluminium eller aluminiumlegering er benyttet i panser, chassis og motorblokk. Designerne ønsket å oppnå 100 kg vektreduksjon sammenlignet med lignende modeller ved bruk av plast der det effektivt kunne benyttes.
Neste generasjon drivlinje - 30 prosent reduksjon av drivstoforbruk
Den ideelle motor for Mazda Kazamai konseptbil, ville være neste generasjons 2.0-liter bensinmotor med direkteinnsprøyting, som Mazdas ingeniører er i ferd med å utvikle. Denne motoren gir en god balanse av sportslig kjøring og mindre forbruk og utslipp. Mazdas neste generasjon 2.0-liter DISI bensinmotor har en ny teknologi for forbrenningskontroll og variabel ventilkontroll, som igjen gir et godt dreiemoment over hele kurven og sterkt redusert drivstofforbruk.
Dette kombinert med lett vekt, en ny 6-trinns automatisk girkasse, samt firehjulstrekk, gir overlegen trekkraft. I kombinasjon med Kazamais aerodynamikk og lette vekt, ville denne motoren gi rundt 30 % forbedret drivstofforbruk og -utslipp (vs dagens MZR 2.0-liter bensinmotor) - uten å kompromisse på kjøreglede.
Avansert sikkerhet
Mazda Kazamai er i tillegg til lett vekt og flotte kjøreegenskaper, også designet med fokus på sikkerhet. Bilens karosseri er utviklet basert på en ny metode, med en lett struktur som oppnår meget gode resultater hva gjelder kollisjonssikkerhet. Mazda Kazamai er utstyrt med flere aktive sikkerhetskomponenter, med blant annet et nytt, avansert system for stabilitetskontroll (DSC), samt overvåkning av blindsone for hjelp ved filbytte. Den er også utstyrt med myke plastfangere og aluminiumpanser som trekker seg lettere sammen, ved en evt. påkjørsel av fotgjenger og som gir mindre skade.
I Mazda Kazamai finnes også et personlig sikkerhetssystem som overvåker området rundt og inne i bilen, og har et automatisk varslingssystem som informerer føreren om en evt. farefull situasjon.
Tekniske spesifikasjoner Mazda Kazamai konseptbil:
| Dimensjoner | Lengde | 4.520 mm |
| Bredde | 1.930 mm |
| Høyde | 1.500 mm |
| Akselavstand | 2.780 mm |
| Setekapasitet | | 4 passasjerer |
| Motor | | Neste-generasjon 2.0L DISI bensinmotor |
| Girkasse | | Neste-generasjon 6-trinns automat |
| Hjuloppheng | | Foran: McPherson Bak: Multilink |
| Dekk | | 265/45 R22 Bridgestone |