1920-tallet

Jyujiro Matsuda grunnla selskapet i 1920 som Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. Hovedgesjeften var korkproduksjon.

1930-tallet

Produksjon av en 3-hjuls lastebil, Mazdago, startet i 1931.

Den første Mazda-logoen så dagens lys i 1934. Navnet stammer fra Ahura Mazda, en gammel gudeskikkelse. Det ligner også på uttalelsen av grunnleggerens navn.

1960-tallet

Vår første bil, Mazda R360 Coupe - en passasjerbil med to dører, ble lansert i 1960.

Firedørsbilen Mazda Carol kom i 1962.

I 1963 bygget vi bil nummer en million.

Vår første bil med rotasjonsmotor, Mazda Cosmo Sports 110S, ble lansert i 1967. Heretter har rotasjonsmotoren spilt en viktig rolle i Mazdas historie.

Samme året startet eksporten til Europa i full skala og også import av Mazda til Norge.

1970-tallet

I 1970 startet eksporten til USA.

Flere nye modeller ble lansert i dette tiåret. Blant det som hjalp oss til å etablere vårt renommé, var lanseringen av Mazda Familia (323) og Mazda Capella i 1977 (626).

I 1972 rullet bil nummer 5 million ned fra samlebåndet! Året etter nådde antall eksporterte biler 1 million.

I 1975 debuterte navnelogoen til Mazda.

1980-tallet

I 1981 etablerte vi Mazda North America, Inc. og Mazda Motors Representative Office (Europe).

I 1984 skiftet vi navn til Mazda Motor Corporation. Året etter kom den samlede produksjonen opp i 10 millioner biler.

Per 1986 hadde Mazda produsert hele 1,5 millioner biler med rotasjonsmotor og i 1987 er totalproduksjonen doblet til 20 millioner biler.

Mazda B-serien ble lansert i 1985, som en av flere nye biler.
I 1987 startet vi produksjon i USA, i Michigan.

Og i 1989 skjedde det noe spesielt: Mazda MX-5 ble presentert for første gang på Chicago Motor Show. Dette skulle vise seg å bli en enorm bilsuksess!

1990-tallet

I 1991 vant Mazda 24-timersløpet i Le Mans med Mazda 787B. Det var den første seieren løpets historie for en japansk bilprodusent, og er fortsatt den eneste seieren for en bil med rotasjonsmotor.

I 1992 vedtok vi 'The Mazda Global Environmental Charter'.

I 1994 ble vi den første japanske bilprodusenten som greide å bli sertifisert i henhold til ISO 9002.

I 1996 oppnådde vi ISO 9001 - den høyest oppnåelige standarden. Igjen var vi først ute av de japanske merkene.

Den nåværende logoen ble introdusert i 1997.

I 1999 ble kultbilen Mazda MX-5 nummer 500 000 satt på veien.

2000-tallet

I 2002 ble 'Zoom-Zoom' valgt som slagord for å gi uttrykk for essensen i vårt varemerke og samtidig vise til vår nye generasjon bilmodeller som ble lansert i 2002 med Mazda6. Zoom-Zoom referer til det lekne og gleden i oss og representerer kjørefølelsen i en Mazda - litt sportsbil i alt vi gjør,

I 2003 ble den første produksjonsversjonen av Mazda RX-8 presentert. Dens RENESIS-motor vant 'Engine of the year' i 2003 og 2004.

I 2004 hadde vi 25-årsjubileum for samarbeidet med Ford.

I 2005 lanserte vi en helt ny versjon av Mazda MX-5, som er oppført i Guinness rekordbok som verdens mestselgende roadster. Vi oppdaterte 'Mazda Global Environmental Charter'.