Miljøeffektive produkter

Mazda bygger biler som er konstruert for lavt drivstoff forbruk og minimale utslipp.

SV-T Variable ventiltider

S-VT teknikk som reduserer drivstofforbruket og som gir en jevnere effekt, finnes på de fleste av våre bensinmotorer.

Andre generasjons Common Rail teknikk

Andre generasjons Common Rail innsprøyting er standard på samtlige Mazda dieselmotorer for en renere forbrenningsprosess og lavere dieselforbruk.

"Vektstrategi"

Mazda forsøker å oppnå en lavere vekt gjennom å bruke nye, og mer avanserte materialer. Mazda MX-5, som ble lansert sommeren 2005, var den første bilen som dro nytte av denne strategien. Tross mye høyere utstyrsnivå, blant annet sikkerhetsmessig, var vektøkningen kun 10 kg sammenlignet med forgjengeren. Det betyr at vekten inklusive sjåfør, nå er på 1 155 kg. Et eksempel på Mazdas konsekvente vektfokusering er bakspeilet som ble endret for å spare 80 g vekt.

Nye Mazda2 som lanseres høsten 2007 tar vektstrategien et steg videre. Vekten i nye Mazda2 er redusert med ca. 100 kg, noe som bidrar til et lavere drivstofforbruk på hele 16% sammenlignet med førstegenerasjon Mazda2 - kun 0,54 liter / mil ved blandet kjøring.

Foruten at lavere drivstofforbruk, mindre utslipp og mindre forbruk i produksjonen betyr lavere vekt, betyr det også økt kjøreglede - i beste Zoom-Zoom stil.

Partikkelfilter

Partikkelfilter er standard på samtlige Mazda personbiler med dieselmotor. Med partikkelfilter oppnås en reduksjon i partikkelutslipp på mer enn 95%. En bil uten partikkelfilter slipper ut ca. 3 kg sot i løpet av 8 000 mil - med partikkelfilter reduseres dette utslippet til 100 g. Dermed oppfyller alle Mazda personbiler med dieselmotor miljøklassen 2005PM.