Fremtiden - alternative drivstoff

Mazdas interesse for hydrogen som drivstoff begynte for mer enn 15 år siden. Hydrogen har store fordeler som miljøbrensel da utslippene av CO2 (karbondioksid) er lik null og utslipp av NOx (nitrogenoksid) er minimale. Forenklet sagt kommer det vann ut av eksosrøret. Bruk av hydrogen som drivstoff bidrar altså ikke til den globale oppvarmingen.

Mazdas første hydrogenprototype HR-X, drevet av en rotasjonsmotor, ble presentert på Tokyo Motor Show i 1991. Som verdens eneste produsent av rotasjonsmotorer oppdaget Mazda at forbrenningsprosessen i rotasjonsmotorer er særlig egnet for hydrogen. Det er derfor relativt enkelt å bygge om til en hydrogendrevet rotasjonsmotor.

De seneste modellene med hydrogendrift er Mazda RX-8 Hydrogen RE og Mazda5 Hydrogen RE Hybrid. Begge har en rotasjonsmotor med elektronisk direkteinnsprøytning og kan kjøres på enten bensin eller hydrogen. Dette kan sjåføren enkelt velge ved ett knappetrykk. Mazda5 Hydrogen RE Hybrid har ytterligere en elmotor for økt effektivitet og oppnår en rekkevidde på 20 mil, samtidig som kupéen tilbyr komfortabel plass til 5 personer. Leasing av Mazda5 Hydrogen RE Hybrid begynner i 2008 i Japan. I begynnelsen av neste tiår starter Mazda serieproduksjon av en hybridbil basert på Hydrogen RE Hybrid.